Нет. Продавцы должны оплатить стоимость терминальной обработки (THC) в соответствии с Международными правилами толкования торговых условий 2010 г. (2010年国际贸易术语解释通则) («Инкотермс 2010»).

Эта  после был впервые опубликован в CJO ГЛОБАЛ, который стремится предоставить консалтинговые услуги в управлении трансграничными торговыми рисками и взыскании долгов, связанных с Китаем. Ниже мы объясним, как работает взыскание долгов в Китае.

Этот вопрос задали нам некоторые покупатели.

Согласно их опыту, после того, как товары, которые они приобрели в Китае на условиях «Стоимость, страхование и фрахт» (CIF), прибыли в порт назначения, продавец говорил транспортной компании не передавать товары покупателям, пока они не заплатят. стоимость ТГК.

Хотя они много раз оплачивали такие расходы, они также задаются вопросом, должен ли покупатель оплачивать стоимость THC в порту назначения на условиях CIF.

Фактически, в соответствии с Инкотермс 2010, расходы по погрузке и разгрузке судна должны оплачиваться продавцом.

В соответствии с Инкотермс 2010 Введение, статья 8 THC требуется:

«Согласно правилам Инкотермс® CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP и DDP, продавец должен организовать доставку товара в согласованный пункт назначения. В то время как фрахт оплачивается продавцом, фактически он оплачивается покупателем, поскольку расходы на фрахт обычно включаются продавцом в общую цену продажи. Транспортные расходы иногда включают расходы на обработку и перемещение товаров в порту или на контейнерных терминалах, и перевозчик или оператор терминала вполне могут возложить эти расходы на покупателя, который получает товары. В этих обстоятельствах покупатель не захочет дважды платить за одну и ту же услугу: один раз продавцу в составе общей цены продажи и один раз независимо перевозчику или оператору терминала. Правила Инкотермс® 2010 стремятся избежать этого, четко распределяя такие расходы в статьях A6/B6 соответствующих правил Инкотермс».

Это означает, что покупатель не должен платить перевозчику или оператору терминала в дополнение к оплате на условиях CIF в соответствии с Инкотермс 2010.

Это также требуется в соответствии с Правилами Инкотермс 2010, CIF, A6 Раздел затрат:

«Продавец должен, с учетом положений пункта B6, уплатить

• все расходы, связанные с товаром, до момента его доставки в соответствии с пунктом А4; а также
• фрахт и все другие расходы, вытекающие из пункта А3 а), включая расходы по погрузке товара на борт; а также
• расходы на страхование, вытекающие из пункта A3 b); а также
• любые расходы за разгрузку в согласованном порту разгрузки, которые были за счет продавца в соответствии с договором перевозки; а также
• где применимо (см. параграф 14 введения), расходы на таможенные формальности, необходимые для экспорта, а также все пошлины, налоги и другие сборы, подлежащие уплате при экспорте и за их транзит через любую страну, если они были за счет продавца по контракту перевозки».

В правиле четко указано, что продавец должен оплатить «любые расходы за разгрузку в согласованном порту разгрузки, которые относятся на счет продавца в соответствии с договором перевозки».

Таким образом, продавец несет расходы по ТГК при выгрузке в порту назначения на условиях СИФ.

Мы предлагаем следующее:

• При подписании контракта вы должны напомнить продавцу, что стоимость ТГК в порту назначения на условиях CIF должна быть оплачена продавцом.
• Когда продавец или перевозчик просит вас оплатить стоимость THC после прибытия товара, вы должны напомнить продавцу значение CIF.

Фото Таймлаб Про on Unsplash

Авторы: Мэн Ю 萌

Сохранить как PDF