Закон о безопасности морского движения был обнародован в 1983 году и изменен в 2016 и 2021 годах соответственно. Последняя редакция вступит в силу 1 сентября 2021 года.
Ключевые моменты заключаются в следующем:
- Настоящий Закон применяется к судоходству, швартовке, эксплуатации и другой деятельности, связанной с безопасностью морского движения в морских районах, находящихся под юрисдикцией Китайской Народной Республики.
- Для поддержания безопасности морского судоходства и защиты морской среды компетентный транспортный орган при Государственном совете может совместно с соответствующими компетентными органами принимать необходимые меры для предотвращения и прекращения небезопасного прохода судов иностранного гражданства через территориальное море. .
- Для входа в территориальное море Китайской Народной Республики или выхода из него следующие суда иностранного государства должны сообщать органу по безопасности на море: (1) подводные аппараты; (2) суда с атомными двигателями; (3) суда, перевозящие радиоактивные вещества или другие токсичные и опасные вещества; и (4) другие суда, которые могут поставить под угрозу безопасность морского судоходства Китайской Народной Республики в соответствии с законами, административными постановлениями или постановлениями Государственного совета. При проходе через территориальное море Китайской Народной Республики вышеупомянутые суда должны иметь соответствующие сертификаты, принимать специальные меры предосторожности в соответствии с законами, административными постановлениями и правилами Китайской Народной Республики, а также принимать инструкции и администрацию орган по безопасности на море.
- Если какое-либо судно иностранного гражданства может угрожать безопасности внутренних вод или территориальных вод Китайской Народной Республики, орган по безопасности на море имеет право приказать ему покинуть страну. Если какое-либо судно иностранного гражданства нарушает законы или административные постановления Китайской Народной Республики о безопасности движения на море или о предотвращении загрязнения с судов, орган по безопасности на море может воспользоваться правом преследования по горячим следам в соответствии с законом.
Фотография на обложке видеть (https://unsplash.com/@seelean) на Unsplash
Авторы: Команда сотрудников CJO
